স্টার্টার এবং জেনারেটরগুলি গাড়িতে বিভিন্ন ভূমিকা পালন করে এবং তাদের প্রধান পার্থক্যগুলি তাদের শক্তির উত্স, গঠন এবং কাজের নীতিতে রয়েছে।
1. বিভিন্ন শক্তির উত্স: স্টার্টারের ইঞ্জিন শুরু করার জন্য প্রধানত একটি ক্ষণস্থায়ী কারেন্টের প্রয়োজন হয় এবং ইঞ্জিনের গতি বাড়লে জেনারেটরের আউটপুট ভোল্টেজ বাড়বে, তাই বিভিন্ন কাজের অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে ভোল্টেজকে সামঞ্জস্য করতে হবে।
2. বিভিন্ন কাঠামো: স্টার্টারে সাধারণত একটি বৈদ্যুতিক মোটর, একটি ড্রাইভিং প্রক্রিয়া এবং একটি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা থাকে এবং ইঞ্জিন চালু করার জন্য বিশেষভাবে ব্যবহৃত হয়। জেনারেটরের মধ্যে রয়েছে রটার, স্টেটর, শেষ কভার, বিয়ারিং এবং উইন্ডিং। এটি দুটি অংশে বিভক্ত: স্টেটর উইন্ডিং এবং রটার উইন্ডিং। রটার উইন্ডিং দুটি মেরু নখর দ্বারা গঠিত।
3. বিভিন্ন কাজের নীতি: স্টার্টারের কাজের নীতিটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেট নীতির উপর ভিত্তি করে, যা বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে এবং ইঞ্জিন চালু করার জন্য বৈদ্যুতিক মোটরের মাধ্যমে ঘোরানোর জন্য গিয়ারকে চালিত করে। একটি জেনারেটরের কাজের নীতিটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্ডাকশনের ঘটনার উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়, যার মাধ্যমে রটারের ঘূর্ণনের যান্ত্রিক শক্তি স্টেটারে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তরিত হয়।
4. রক্ষণাবেক্ষণ এবং ত্রুটি সনাক্তকরণ: স্টার্টারের ক্ষতি খুব দীর্ঘ সময় বা ঘন ঘন শুরু করার কারণে হতে পারে। ক্রমাগত অপারেশনের সীমা সময় 10 সেকেন্ডের মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন। জেনারেটরের ব্যর্থতার মধ্যে রটার ভারসাম্যহীনতা, বিয়ারিং পরিধান, উইন্ডিং ওপেন বা শর্ট সার্কিট ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে, নিয়মিত পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন।
সংক্ষেপে বলা যায়, যদিও স্টার্টার এবং জেনারেটর উভয়ই অটোমোবাইলের গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, তাদের শক্তির উত্স, কাঠামো, কাজের নীতি, রক্ষণাবেক্ষণ এবং ত্রুটি সনাক্তকরণে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে।
